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◆常見問題 |
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切割V帶系列
1、原料
頂部由一層或多層經過特殊處理的布組成；骨架層為聚酯線繩，在使用過程中非常結實，足以對付沖擊，抵抗拉伸，容易彎曲，并有熱縮性能，耐久經用；底層橡膠由耐熱和耐油的氯丁橡膠組成，橫截面的氯丁橡膠中含有經特殊處理過的合成纖維構成。
2、特性
切割式V帶系列產品底面設計成結構合理的齒形，使傳動裝置能使用外徑更小的帶輪，從而進一步提高了V帶的耐熱、耐屈撓性能。它還具有長度準確、伸長率小的特點，使用壽命比普通V帶明顯提高，是機械傳動領域更新換代的最佳產品。
3、產品選購的注意事項：
要看皮帶輪的型號及合適的長度,并選擇好的品牌。
4、產品使用分析與注意事項：
－ 皮帶打滑的原因：
1）帶輪直徑過小、包角過小，應選用屈撓性好的傳動帶；
2）帶體沾有油污或水，請清除油污，將水擦干；
3）帶拉力過小，須要適當加大拉力；
4）皮帶過長，由于松馳的傳動帶在傳動輪里打滑造成傳動帶壁磨光，失去抓握的力量，應更換皮帶。
－ 異常噪音的原因：
1）帶輪安裝不在同一平面，造成帶體異常磨損產生異常噪音，建議定期檢測，必要時更換皮帶。
2）皮帶用久以后，也會出現帶偏長引起的噪音，此時應適當將皮帶張緊。
－ 皮帶震動大的原因：
1）多根皮帶傳動時帶的長短不一致 ，建議將皮帶按組配用。
－ 皮帶出現裂縫的原因：
1）有規律地出現的底部裂縫是由傳動帶環繞著太小的傳動輪（通常是交流發電機）而引起。其原因是底層橡膠受到的張力達到破裂點。
2）而較小的不規則裂紋，則通常只不過指示出這條傳動帶已經使用了很長一段時間了。
－ 皮帶體硬化：
1）由于打滑而造成帶體發熱引起皮帶硬化，這時應改變皮帶帶拉力使之合適；
2）環境溫度過高造成的皮帶硬化，需要改善冷卻方法或選用耐熱帶。
3） 在發動機正常工作的條件下，建議每四年換一次皮帶，但發現皮帶過渡磨損或撕扯時須提前更換。
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